Pedro Uczai (PT-SC) vai presidir a Frente Parlamentar das Ferrovias
A frente, que conta com apoio de onze senadores e 189 deputados federais, foi instalada na última semana (16/03), no Auditório Freitas Nobre,na Câmara dos Deputados.
A iniciativafoi proposta pelo próprio Uczai, que vê na expansão e modernização da malha ferroviária brasileira o futuro do país. "Quando se discute logística de transporte, normalmente se esquece das ferrovias. Com a criação da frente parlamentar,nós colocamos na agenda política do Congresso discussões sobre o futuro do Brasil" afirmou o deputado.
De acordo com o parlamentar, o Brasil tem um grande desafio, que é estabelecer uma matriz de transportes mais eficiente e sustentável, retomando os investimentos no setor ferroviário. "Enquanto países de dimensões continentais utilizam largamente as suas ferrovias, a exemplo da China (37%), EUA (44%) e Rússia (60%), no Brasil, este modal de transporte nunca alcançou a representatividade obtida em relação a outras nações de grande extensão territorial", destacou.
SUSTENTÁVEL - Para Uczai, o apoio de grande parte dos parlamentares do Congresso Nacional à iniciativa decorre da importância do transporte ferroviário. "Ferrovia é um transporte mais barato, mais seguro, é ambientalmente sustentável e ainda mantém atividades econômicas pelas regiões e municípios por onde passa", disse.
De acordo com Uczai, a primeira ação a ser adotada pela frente parlamentar será o diálogo com o governo federal sobre as estratégias de investimento no setor, por intermédio da segunda fase do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC 2), a ser implementado nos próximos quatro anos. Com o lançamento da frente, será apresentado, também, cronograma de atividades que deve contar com a participação da sociedade.
Uczai foi coordenador da Frente das Ferrovias na Assembleia Legislativa de Santa Catarina. O movimento garantiu a inclusão da Ferrovia da Integração no PAC 2. Com uma extensão de cerca de 700 quilômetros, ela vai ligar o Porto de Itajaí à fronteira da Argentina, no Extremo Oeste do estado. Futuramente vai permitir ainda a integração com o porto de Antofagasta, no Chile, formando uma ferrovia bioceânica.
Fonte: Divulgação