Ferroviários comemoram avanços no setor
A evolução do modal, novas tecnologias, prevenção e conquista de certificações que atestam os cuidados com a saúde, segurança, qualidade de vida e preservação do meio ambiente são resultados do comprometimento e busca pela melhoria contínua dessa classe trabalhadora.
Como são poucas as instituições de ensino e formações direcionadas para o meio ferroviário, grande parte da mão-de-obra é desenvolvida dentro da própria empresa, o que torna os colaboradores diferenciais na área e os instiga a sempre buscar novidades e criar mecanismos que facilitem a atividade e melhorem o desempenho da operação.
Na Ferrovia Tereza Cristina são inúmeros exemplos. Certificada nas normas ISO 9001, gestão da qualidade, ISO 14001, gestão ambiental e OHSAS 18001, gestão da segurança e saúde ocupacional, toda equipe assumiu a responsabilidade de trabalhar a prevenção e melhoria contínua dos processos. Desde 1997, ano da privatização, mais de R$ 53 milhões foram investidos na recuperação e modernização do material rodante, adequação operacional da via permanente, reforma das instalações físicas e na capacitação e formação de pessoas.
Ideias em ação
A segurança, qualidade e eficiência da operação ferroviária são prioridades na FTC. Focados nas diretrizes propostas, alguns colaboradores desenvolveram um computador de bordo para locomotivas com o objetivo de oferecer mais confiabilidade tanto para o maquinista quanto para o controlador de tráfego.
Durante a operação, o equipamento apresenta no display e armazena segundo a segundo informações precisas de velocidade, distância percorrida, localização na via, acionamento de sirene entre outras. Além disso, com o gestor de combustível, contribui com a eficácia dos resultados de testes realizados para mensurar o consumo. Além de gerar economia, a diminuição do consumo de combustível reduz a emissão de CO2, atuando diretamente na preservação do meio ambiente.
“O computador de bordo é um sonho antigo e melhora desde o conforto do maquinista até a diminuição dos gases emitidos pela locomotiva. A persistência e o amor pela profissão nos motiva a desenvolver tudo que é proposto, nos desafia”, valoriza um dos integrantes que trabalhou no projeto, Victor Cachoeira Guimarães.
Uma das figuras mais beneficiadas com a implantação do projeto foi o maquinista. E quem está no ramo há mais tempo sente a evolução. É o caso de Lindomar de Souza Cardozo, que iniciou na FTC em 1984. “Antes trabalhava em Maria fumaça e raramente fazia uma viagem com locomotiva a diesel. A diferença entre as duas é muito grande. Na locomotiva a vapor nós trabalhávamos em três, o maquinista e dois auxiliares”, relembra.
Lindomar destaca que os projetos desenvolvidos são importantes e marcam um avanço dentro da empresa. “Já estou na reta final de carreira, mas pude vivenciar melhorias como o computador de bordo que dá maior controle da locomotiva ao maquinista. Eu tenho muita vontade de ir trabalhar e esse fato é importante. Me preparo sempre pra trabalhar com gosto”, sublinha.
Além das melhorias em tecnologias e questões como ergonomia e conforto, com a implantação de ar-condicionado nas locomotivas e novas cadeiras para os maquinistas, os colaboradores da FTC também estão atentos às questões ambientais.
A principal atividade da Ferrovia Tereza Cristina é o transporte de carvão mineral das minas da região de Criciúma para a Tractebel Energia, em Capivari de Baixo. Os vagões utilizados nessa atividade eram feitos de madeira de lei e assoalho em chapa de aço que foram substituídos por plástico reciclado. O tempo de vida útil do material foi consideravelmente ampliado, preservando os recursos naturais.
“O plástico também pode ser utilizado como revestimento de outros tipos de vagões, substituindo a madeira ou placa compensada, desde que se façam as adequações de engenharia necessárias para o uso do novo material”, destaca o idealizador do projeto, o gerente da divisão de manutenção da FTC, Abel Passagnolo.
Dentre os benefícios da substituição estão: a melhoria na retenção da carga impedindo vazamentos de água e finos pelos encaixes ou rompimento de tábuas, a diminuição do custo de manutenção corretiva e preventiva, a redução do tempo de descarga do carvão e a reciclabilidade dos rejeitos.
“Fazer parte do meio ferroviário e da equipe FTC é muito bom. É uma empresa que “adotamos” e é muito importante pra mim. Faz 11 anos que estou nesse time e, além do vagão de plástico, desenvolvemos outros produtos, talvez não tão expressivos, mas não menos importantes. A criação gera acima de tudo uma satisfação pessoal. O vagão de plástico, por exemplo, é falado até hoje. Passou a fazer parte da apresentação da empresa”, valoriza Abel.
Essas e muitas outras melhorias foram realizadas nesses 14 anos de administração privada. Neste dia 30, dia mais que especial para os profissionais ferroviários, vale resgatar a história, vivenciar o presente e prospectar o futuro de mais crescimento e respeito pelo cidadão e pelo meio ambiente.
Fonte: Comunicação FTC